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Friday, 29 March 2019, 10:51 HKT/SGT
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北京汽車深化本土影響力 市場競爭力持續提升

香港, 2019年3月29日 - (亞太商訊)  - 2018年,中國乘用車行業全年批發銷量2,371.0萬輛,同比下降4.1%,出現了近年來首次的全年銷量下滑。2019年開年,车市继续维持2018年低迷状态,销量為148.2万辆,同比減少13.8%,其中,乘用車降幅小幅收窄,商用車增速轉正。面對行業的機遇與挑戰,北京汽車(01958)2018年歸母淨利潤錄得大幅上漲、整體銷量與2017年持平,體現了良性的發展態勢。

年報顯示,去除威旺的銷量,北京汽車錄得銷售144.5萬輛,同比增長4.8%。2018年實現合併口徑收入達人民幣1,519.2億元,歸屬權益持有人淨利潤人民幣44.3億元、同比增長達96.6%。基本每股收益0.55元人民幣,同時董事會建議每股派息0.19元人民幣、繼續保持34%左右的高位股利支付水準。

聚焦高質量發展 深化本土影響力
2018年,北京汽車聚焦「高质量发展」、「高新特」發展,持續推進產品結構優化升級,在中國市場取得了長足的進步與成功,其中,北京奔馳實現第200萬輛整車和發動機下線,並準備電動車的生產;北京現代實現第1,000萬輛整車下線,正式躋身「千萬俱樂部」。除此之外,北京汽車推動了全系板塊的深化整合工作,完成了自主業務北京分公司出售給北京奔馳的產能優化整合,持續推動了威旺業務的戰略調整與資產剝離,也與韓國現代一道謀局現代品牌「本土化戰略」向縱深推進。

2018年,北京汽車加大了北京奔馳的戰略投入、自主業務優化調整、加大了對汽車後市場投入等多項產業轉型升級的重要舉措,各個經營板塊均取得不俗成績,本土影響力也進一步得到提升。據悉,北京奔馳銷量48.5萬輛,同比增長14.8%,引領中國豪華車市場快速發展,同比增加16%,業績表現優於競企,也助力戴姆勒在中國市場再次實現銷量突破。

北京汽車與戴姆勒同時加大了對北京奔馳的生產投入,發動機二工廠落成投產,MFA工廠全面落成,動力電池工廠廠房封閉,順義豪華車基地交割、揭牌儀式完成,首塊動力電池順利交付,第200萬輛車和第200萬輛發動機相繼下線。

開拓新能源市場 市場競爭力提升
2018年,中國車市的新能源汽车增速仍然是亮点,2019年,新能源汽车1-2月累计销量14.8万辆,同比增长達98.2%,預計2019年新能源汽車銷量將達到170萬輛。作為中國領先的乘用車企業,在堅持自主創新同時,北京汽車也不斷整合全球智力資源,牽頭建設國家新能源汽車技術創新中心,共建世界級新能源汽車技術創新高地。

在新能源業務方面,北京汽車實現銷量4.5萬輛,同比增長94.2%,紳寶品牌仍然持續引領國內純電動車市場發展,而且新能源產品銷量占比不斷提升,2018年占比已達銷量占比達31.6%。同時,北京現代也正在推動產品高端化與新能源化,2018年推出昂希諾、菲斯塔兩款性能車型,推出第九代索納塔PHEV車型,2019年還計畫推出多款PHEV、BEV產品。

2019年,戴姆勒首款純電動新能源車EQC將於北京奔馳海外首產,同時還將在海外研發中心項目上與北京奔馳通力合作。北京現代致力於投放高性能車系、持續推動產品的新能源化,並論證氫能源等新技術的導入中國。隨著自主業務的持續研發,相信北京汽車將會不斷提升產品力和品牌力,並推動新能源、智慧化、網聯化技術升級。


Mar 29, 2019, 10:51 HKT/SGT
話題 Press release summary

部門 金融, 业务
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